Helsingissä ollaan!

Kiel jäi taakse ja päästiin purjehtimaankin. Paineltiin ihan kohtuu vauhtia koko päivä, mutta yöksi tuuli tyyntyi ja siirryttiin kone ajoon. Koneella ajeltiin keulapurjeen avustamana kohti Gotlannin Visbytä. Aika kului päivällä auringonpaisteessa ja yöllä tähtiä katsellessa. Musiikista vastasi Volvon tasainen nakutus. 

Ystadin valot alkoivat näkyä toisena yönä ja vilkutin Wallanderille heipat. Kolmen yön jälkeen saatiin jo Gotlanti näkymään ja seurattiin hienoa rantaviivaa Visbyseen asti. Pittoreski ruotsalaiskaupunki olisi pidemmänkin pysähdyksen arvoinen, mutta osalla miehistöstä painoi työhommat päälle, joten pysähdys jäi vain 6:n tunnin mittaiseksi. Ruoka- ja polttoainetäydennykset tehtiin ja yötä vasten lähdettiin viimeiselle pätkälle.

Matkalla Helsinkiin paistoi aurinko ja muutamaa sadekuuroa lukuunottamatta yötkin oli kirkkaita. Koneella tultiin koko pätkä. Hyvä puoli leudoissa tuulissa on se, että kaikki tekeminen veneessä on helppoa. Jopa normaalia. Ruuanlaitto onnistuu ilman suurempia kevätjuhlaliikkeitä. Hangon valojen näkeminen yövahtiin tullessa oli hieno hetki. Maanantai päivän valjetessa näin yhden hienoimmista sateenkaarista. Helsingin silhuetti alkoi hahmottua horisontissa puolenpäivän aikoihin ja Aurinkolahden laituriin kiinnityttiin klo. 16.18. Vene oli turvallisesti uudessa kotisatamassa. 

Laitan kuvia tänne kunhan pääsen kotiin tietokoneen ääreen.

Kanavarallia Kielissä

Hollannin Scheveningen (Haag) oli miellyttävä paikka. Ilmat suosi ja ruoka oli hyvää. Englannin kielenkin olivat jaksaneet opetella. Kauppareissu hoidettiin Topin kanssa jo rutiinilla. Puuroa löydettiin uutuutena aamupala pöytään. Ranskalaiset ei ole ilmeisesti puuro kansaa. Lounaaksi on tehty yleensä ruokaisampi salaatti ja päivälliseksi lihaa tai kanaa. Hedelmiä, keksejä ja suklaata voi napostella sitten yövuorossa. 

Tuulet oli edelleen poissa ja ajeltiin pitkiä pätkiä koneella. Hollannin rannikkovartiosto kävi vauhdissa tarkastamassa meidän passitkin. Maanantai-iltana saavuttiin kanavan suulle ja päästiin sulutukseen. Jäätiin heti sulun jälkeiseen marinaan yöksi. Iltasella käytiin vääntään schnitzelit ja aamusta matkaan. Kielin kanava on n. 98km pitkä ja maksimi nopeus on 8 solmua. Koko päivän aurinko paistoi ja hissukseen ajeltiin Kieliin. Yö Kielissä kauppareissuineen ja polttoaine täydennyksineen. Perusjuttua. 

Itämeren puolella päästiin vihdoin purjehtimaan. Tuulta oli n. 7m/s, mutta suunta oli taas vastainen. Luovimalla eteenpäin ilta ja yö. Sitten taas kone käyntiin. Nyt kun tätä naputtelen, niin saavuttiin Ruotsin aluevesille. Pari vuorokautta vielä, niin ollaan Visbyssä. Nyt tuuli on kääntynyt, mutta tosi alhainen. Jospa se tästä, eiku kemiläisittäin: Ei se siitä!